Sementara untuk ruang pacu, skutik PCX 160 disebut-sebut mengadopsi mesin berkapasitas 157cc dengan teknologi eSP+ 4 katup. Selain itu, skutik bongsor tersebut bakal disematkan teknologi kontrol traksi atau traction control yang membuat pengalaman berkendara menjadi lebih menyenangkan.
Honda Vario 160
Selain PCX baru, Honda disebut-sebut juga tengah menyiapkan Vario baru dengan kapasitas mesin lebih besar. Kabarnya, motor yang berangkat dari segmen skuter matik tersebut dikembangkan di Jepang sebelum akhirnya dipasarkan di sejumlah negara Asia lainnya, termasuk Indonesia.
Sayangnya, belum ada bocoran mengenai tampilan maupun fitur baru yang tertanam kendaraan. Sejauh ini, hanya informasi mengenai spesifikasi motor yang bisa kami terima.
Kabarnya, Honda Vario baru menggunakan mesin eSP+ empat klep dengan kapasitas 156cc dan rasio kompresi 12:1. Pembekalan tersebut membuat kendaraan mampu menghasilkan tenaga maksimum 15,8 daya kuda dan torsi puncak 15 Nm.