“Dan saat mengganti oli, mekanik juga perlu usaha ekstra, karena harus melepas roda belakang, rem, fender, serta bodi bagian belakang. Itu juga yang membuat ongkosnya menjadi mahal,” tambahnya.

Bukan hanya oli, komponen Bugatti Veyron lain yang mesti diganti rutin, adalah roda. Khoshbin mengatakan, pergantian itu sebaiknya dilakukan setiap dua tahun sekali. Sementara untuk harga satu setnya, ia harus merogoh kocek hingga Rp535 jutaan, belum termasuk pelek yang menurutnya bernilai Rp710 jutaan. Mahal sekali, bukan?

Tonton video lengkapnya di sini: